تاریخ:
واکنش وزارت خارجه به اعزام تیم ملی فوتبال ایران به آمریکا 
درس چهل و چهارم
به بهانۀ سوم ژوئن
روز دوچرخه سوار/ وقتی باتری هم رکاب میزند/ تجربۀ جدید با e_bike
در جامعه امروز ایران که شاهد روند سالمندی جمعیت هستیم، این دوچرخههای برقی هستند که میتوانند با نیروی کمکی امکان ورزش کردن را به سالمندان بدهند.
عصر ایران؛ زهرا کُرد- صدای زنگ دوچرخه ۲۸ انگلیسی پدربزرگ در کوچههای خاکی و یا تلقوتولوق کمکیهای ناتراز دوچرخه کودکی اولین تصاویر و خاطراتیاست که از دوچرخه به یاد دارم؛ وسیلهای که هنوز هم در اصفهان نقش اتومبیل را برای سالمندان ایفا میکند و میتوان رد دوچرخه را در ساباط *های خنک یزد دید.
دوچرخه وسیلهای است که در هر دوره بخشی از مختصات زیست اجتماعی مردم بوده و این روزها بواسطه گسترش فناوری شاهد نسل جدیدی از دوچرخه به نام e_bike هستیم. مرکبی که مخالفان و موافقان زیادی دارد و برای دوچرخهسواران حرفهای پدال زدن با دوچرخه برقی گناهی نابخشودنی است.
مجید به جز دوره کودکی سابقه رکابزنی ندارد و هماکنون هشت ماه است که تجربه متفاوتی از زیست شهری را با e_bike تجربه میکند. او به علت مشغله زیاد و پشت میزنشینی دچار فقر حرکتی شده بود. از طرفی دوجا کار کردن مجید، زمان و انرژی زیادی برای دوچرخهسواری برایش باقی نمیگذاشت. او خسته از ترافیک و هدر رفت زمان از میان موتور و دوچرخه برقی، دوچرخه را انتخاب میکند. وی دلیل انتخابش را چنین توضیح میدهد:
"موتورسیکلت نظیرماشین به سوخت، گواهینامه، بیمه و تعمیرگاه احتیاج دارد. در صورتی که دوچرخه برقی بجز سرویس سالیانه بههیچ یک از این امور احتیاج ندارد؛ بنابراین e_bike را انتخاب کردم."
دوچرخه سواری برای مجید بیشتر از فواید جسمی، از نظر روانی مفید بوده و معتقد است "رانندگی در شهر منجر به تشویش و عصبانیتم میشد، اما الان آرامش بیشتر و تنش کمتری را تجربه میکنم."
اشکان پس از عمل جراحی قلب شرایط رکاب زنی سبک را هم نداشت. او با کمک دوچرخهبرقی و تایید نظر پزشکش دوران نقاهت و بازتوانی را طی کرد تا ضمن رکابزدن به تدریج عضلاتش را قوی کند و بتواند با دوچرخه معمولی رکاب بزند.
در جامعه امروز ایران که شاهد روند سالمندی جمعیت هستیم، این دوچرخههای برقی هستند که میتوانند با نیروی کمکی امکان ورزش کردن را به سالمندان بدهند. e_bike منجر به هماهنگی عصب و عضله در این طیف سنی میشود و با حفظ تحرک، فواید افزایش فعالیت سلولهای استخوانساز را خواهیم دید.
مصرف باتریهای تجدید ناپذیر، استفاده از برق شهری و ردپای کربنی e_bike از دلایل مخالفان این وسیله نقلیه است. اما با در نظر گرفتن اینکه دوچرخههای برقی با مصرف تنها ۱۰ تا ۲۰ وات ساعت بر کیلومتر کم مصرفترین وسیله نقلیه موتوری هستند میتوان با نگاه خوشبینانهتری به این وسیله پرسرعت نگاه کرد.
هرچند دانیال معتقد است با نگهداری و استفادۀ درست از دوچرخه، عمر باتری مدیریت شده و میتوان تعویض یا تعمیر آن را بهتعویق انداخت. از طرفی زیستن در شهرهایی همچون همدان، سنندج و تهران با اختلاف ارتفاع ۱۰۰۰متری امکان استفاده از دوچرخه را به هرکسی نمیدهد. در این حالت دوچرخههای برقی راهکار مناسبی برای همزیستی بهتر با چنین ساختار جغرافیایی هستند.
----------------------------
*ساباط یا سابات: گذرهای سرپوشیده بافت قدیم یزد و برخی شهرهای کویری دیگر
لینک کوتاه: کپی لینک
ولخرجیهای عربستان سعودی به پایان خط رسید/ تاثیر جنگ بر چشم انداز 2030 معاون وزیر ارتباطات: دولت اجازه نمیدهد رؤیای خطرناک «ایران جدا از اینترنت» به واقعیت تبدیل شود قیمت تمامشده برق ۱۹۰۰ تومان است نخستین انسانی که از آبشار نیاگارا پرید(عکس) آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/ بازار یک تریلیون دلاری وام بیتکوین در راه است آغاز طرح «سنجش ملی سلامت روان»/ چگونه برای سنجش اقدام کنیم؟ ادعای اکونومیست: درخواست ریاض از آمریکا برای تعویق حمله به ایران تا پس از حج ۷ عادت اشتباه که بدن شما را بیصدا دچار کمآبی میکند بسته مکمل بانک مرکزی برای کنترل نقدینگی و حمایت از تولید بدافزارهای جاسوسی چه بلایی سر گوشی شما میآورند؟ افزایش چشمگیر مصرف دخانیات در زنان و جوانان / تلاش صنایع دخانی برای عادیسازی مصرف فرمانده قرارگاه خاتمالانبیا: هیچ کدام از ظرفیتهای نظامی ما نابود نشده/ تجهیزات نظامی کشور مرتباً در حال پیشرفت است اینترنت هفته آینده وصل می شود؟ حادثه برای یک کشتی در سواحل مالزی/ سه کشته و یک مصدوم درمان آرتروز با سلولهای بند ناف/محصول ایرانی «وارتوسل» راهی کلینیکها شد