تاریخ:
ترافیک سنگین در خروجیهای تهران؛ جاده چالوس و آزادراه تهران-شمال یکطرفه شد 
درس چهل و پنجم
به بهانۀ سوم ژوئن
روز دوچرخه سوار/ وقتی باتری هم رکاب میزند/ تجربۀ جدید با e_bike
در جامعه امروز ایران که شاهد روند سالمندی جمعیت هستیم، این دوچرخههای برقی هستند که میتوانند با نیروی کمکی امکان ورزش کردن را به سالمندان بدهند.
عصر ایران؛ زهرا کُرد- صدای زنگ دوچرخه ۲۸ انگلیسی پدربزرگ در کوچههای خاکی و یا تلقوتولوق کمکیهای ناتراز دوچرخه کودکی اولین تصاویر و خاطراتیاست که از دوچرخه به یاد دارم؛ وسیلهای که هنوز هم در اصفهان نقش اتومبیل را برای سالمندان ایفا میکند و میتوان رد دوچرخه را در ساباط *های خنک یزد دید.
دوچرخه وسیلهای است که در هر دوره بخشی از مختصات زیست اجتماعی مردم بوده و این روزها بواسطه گسترش فناوری شاهد نسل جدیدی از دوچرخه به نام e_bike هستیم. مرکبی که مخالفان و موافقان زیادی دارد و برای دوچرخهسواران حرفهای پدال زدن با دوچرخه برقی گناهی نابخشودنی است.
مجید به جز دوره کودکی سابقه رکابزنی ندارد و هماکنون هشت ماه است که تجربه متفاوتی از زیست شهری را با e_bike تجربه میکند. او به علت مشغله زیاد و پشت میزنشینی دچار فقر حرکتی شده بود. از طرفی دوجا کار کردن مجید، زمان و انرژی زیادی برای دوچرخهسواری برایش باقی نمیگذاشت. او خسته از ترافیک و هدر رفت زمان از میان موتور و دوچرخه برقی، دوچرخه را انتخاب میکند. وی دلیل انتخابش را چنین توضیح میدهد:
"موتورسیکلت نظیرماشین به سوخت، گواهینامه، بیمه و تعمیرگاه احتیاج دارد. در صورتی که دوچرخه برقی بجز سرویس سالیانه بههیچ یک از این امور احتیاج ندارد؛ بنابراین e_bike را انتخاب کردم."
دوچرخه سواری برای مجید بیشتر از فواید جسمی، از نظر روانی مفید بوده و معتقد است "رانندگی در شهر منجر به تشویش و عصبانیتم میشد، اما الان آرامش بیشتر و تنش کمتری را تجربه میکنم."
اشکان پس از عمل جراحی قلب شرایط رکاب زنی سبک را هم نداشت. او با کمک دوچرخهبرقی و تایید نظر پزشکش دوران نقاهت و بازتوانی را طی کرد تا ضمن رکابزدن به تدریج عضلاتش را قوی کند و بتواند با دوچرخه معمولی رکاب بزند.
در جامعه امروز ایران که شاهد روند سالمندی جمعیت هستیم، این دوچرخههای برقی هستند که میتوانند با نیروی کمکی امکان ورزش کردن را به سالمندان بدهند. e_bike منجر به هماهنگی عصب و عضله در این طیف سنی میشود و با حفظ تحرک، فواید افزایش فعالیت سلولهای استخوانساز را خواهیم دید.
مصرف باتریهای تجدید ناپذیر، استفاده از برق شهری و ردپای کربنی e_bike از دلایل مخالفان این وسیله نقلیه است. اما با در نظر گرفتن اینکه دوچرخههای برقی با مصرف تنها ۱۰ تا ۲۰ وات ساعت بر کیلومتر کم مصرفترین وسیله نقلیه موتوری هستند میتوان با نگاه خوشبینانهتری به این وسیله پرسرعت نگاه کرد.
هرچند دانیال معتقد است با نگهداری و استفادۀ درست از دوچرخه، عمر باتری مدیریت شده و میتوان تعویض یا تعمیر آن را بهتعویق انداخت. از طرفی زیستن در شهرهایی همچون همدان، سنندج و تهران با اختلاف ارتفاع ۱۰۰۰متری امکان استفاده از دوچرخه را به هرکسی نمیدهد. در این حالت دوچرخههای برقی راهکار مناسبی برای همزیستی بهتر با چنین ساختار جغرافیایی هستند.
----------------------------
*ساباط یا سابات: گذرهای سرپوشیده بافت قدیم یزد و برخی شهرهای کویری دیگر
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا مشاوره کارشناسی برای خرید خودرو ضروری است؟ خبر خوب برای سیگاریها عید قربان و قربانی در دیار اهل سنت (عکس) با این ابزار عجیب میتوان انسانها را از پشت دیوار دید! بیمه تکمیلی چقدر از هزینه عمل اسلیو را می دهد؟ بررسی برای هر شرکت این ۳ خوراکی یبوست را بهتر میکنند / چند نکته مهم برای پیشگیری از یبوست بازآرایی سازوکارهای تصمیمگیری/ تجربهای تازه در حکمرانی دیجیتال کشور وزیر ارتباطات:
ملت ایران شایسته ارتباط آزاد آینده روشن و اقتصادی پویاست معاون ترامپ: نسبت به پذیرش توافق از سوی ایران بسیار امیدوارم استراحت «کریمخان، عباسخان و تقیخان» در دشت لار؛ 137 سال قبل (عکس) سه انقلاب تربیتی که کودک خجالتی را سفیر اجتماعی می کند دو تهدید پنهان برای سالمندان تهرانی ابراهیم، شهسوار ایمان/ اگر جای او بودید به خاطر یک خواب، فرزند را به قربانگاه میبردید؟ جزئیات تازه از قتل زن ۴۵ ساله در لاهیجان/ بازداشت همدستان قاتل مادهای که پنگوئنها باعث ساخت آن شدند